Korozyona dayanıklı çelik, büyük Chicago Picasso heykelinde ve dış cepheler gibi açık hava heykellerinde rustik antika görünümü için popüler olarak kullanılır. Örnekler arasında Kuzey Meleği, Gateshead, İngiltere ve Leeds Metropolitan Üniversitesi - Broadcasts Place - Leeds, İngiltere'de Beşeri ve Sanat Kompleksi de arasında köprüde ve New River Gorge Köprüsü, Newburgh -Bea Bridge'in yeni alanı ve Avustralya Çağdaşlık Merkezi (Avustralya Merkezi'nin yaratılışını da içerir. Deniz taşımacılığında, intermodal konteynerlerin yapımında çok yaygın olarak kullanılmaktadır. Mimari uygulamalar için Cor-Ten'in ilk kullanımı Illinois, Moline'deki John Deere Dünya Karargahı idi. Bina mimar Eero Saarinen tarafından tasarlandı ve 1964'te tamamlandı. 1977'de Robert Indiana, Kudüs, İsrail'deki İsrail Müzesi Sanat Bahçesi için Cor-Ten'den yapılan dört harfli Ahava kelimesini kullanarak aşk heykelinin bir İbrandirimi yarattı.
Cor-Ten, 1971'de Illinois Central Railroad için St. Louis Otomobil Şirketi tarafından inşa edilen elektrikli vagonlar emri için kullanıldı. Cor-Ten kullanımı, çağdaş vagon standardı ile karşılaştırıldığında maliyet düşürücü bir hareket olarak görülüyordu. 1979'da Bombardier tarafından Cor-Ten Bodies de dahil olmak üzere benzer özelliklere göre daha sonraki bir düzen inşa edildi. Arabalar boyandı, Cor-Ten vagonları için standart bir uygulama. Bununla birlikte, Cor-Ten'in dayanıklılığı, vagonlarda pas delikleri ortaya çıkarak beklentileri karşılamadı. İronik bir şekilde, boyalı ayrışma çeliği geleneksel çelikten daha korozyona dayanıklı olmadığından, boyama soruna katkıda bulunmuş olabilir, çünkü koruyucupatina küçük bir boya arızası gibi lokalize bir saldırı alanı üzerinde korozyonu önlemek için zamanında oluşmayacaktır. Bu vagonların çoğu hala Chicago'dan çalışıyor.
