1880'lerde ilk otomobilin ortaya çıkışından bu yana otomotiv endüstrisi, kullanılan levhaların türleri, yüzey kalitesi, mekanik özellikleri, korozyon direnci ve diğer gereksinimlerine ilişkin gereksinimlerini sürekli olarak geliştirmiştir.
Özellikle şimdi, enerji, güvenlik ve çevre koruma gereksinimlerinin artmasıyla birlikte otomotiv panellerinin geliştirilmesi
Geliştirme ve uygulama aynı zamanda artan talep ve zorluklara da yol açmaktadır.
Soğuk haddelenmiş otomotiv levhalarının kalitesi için gereklilikler. Genel olarak otomotiv endüstrisi, kullanılan soğuk haddelenmiş çelik saclara aşağıdaki gereksinimleri getirir:
1) Mükemmel şekillendirilebilirlik, yani: yüksek plastik deformasyon oranı r, yüksek düzgün uzama 8u, yüksek toplam uzama 8u, düşük akma mukavemeti. Karmaşık otomotiv panellerinin damgalanmasında kullanılan düşük Al yaşlanma indeksi ve düşük akma uzaması.
2) Enerji emilimini en üst düzeye çıkarmak ve yolcuların güvenliğini korumak amacıyla, özellikle ani çarpışmalarda üretim ve kullanım sırasında çökmeleri önlemek için mükemmel göçük direnci ve yeterli yapısal sağlamlık.
3) Parçaların ve lehim bağlantılarının ve lehim bağlantılarının etrafındaki alanların verimli bir şekilde birleştirilmesini sağlayan iyi kaynak performansı
Dayanıklılık veya performansta büyük bir değişiklik olmayacak.
4) Mükemmel morfoloji ve yüzey düzgünlüğü, iyi püskürtme performansı ve güzel bir yüzey elde etmek için boya kaplamasına yapışma.
5) Yüksek korozyon direnci
6) İyi plaka şekli ve yüzey düzlüğü, sıkı boyutsal doğruluk ve düzgün performans.
7) İyi ses emme ve titreşim emme özellikleri, sürüş sırasında aracın fırtına etkisini azaltmak için bazı kısımlarda kullanılır.
-Soğuk haddelenmiş otomotiv saclarının bu özel kalite gereklilikleri nedeniyle üretim süreci karmaşık ve zordur. Bu nedenle otomotiv sac üreticileri fiili üretimde ergitme, sürekli döküm, sıcak haddeleme, soğuk haddeleme ve tavlama olmak üzere sıralı üretim prensibini benimsemişlerdir. ve kaplama ve kaplama ile birleşik üretim planlaması ve kontrolü ile ilgili diğer süreçler.
Otomobillerin servis ömrü ve korozyon direnci gereksinimleri artmaya devam ettikçe otomobillerde kullanılan kaplamalı çelik sacların oranı da her geçen yıl artıyor. Sıcak daldırma galvanizleme, elektro-galvanizli çelik saclardan daha hızlı büyüyor çünkü sıcak daldırma galvanizli çelik sacların maliyeti, elektro-galvanizli çelik saclardan daha düşük. Son yıllarda sıcak daldırma galvanizli şerit teknolojisi önemli ilerleme kaydetmeye devam ederken, sıcak daldırma galvanizli çelik şeridin yüzey kalitesi de iyileşmeye devam etti. Yavaş yavaş elektrogalvanizli ürünlerin yüzey kalitesine yaklaşmış ve araç dış kaplamalarında kısmen elektrogalvanizli ürünlerin yerini almıştır. Otomotiv panelleri söz konusu olduğunda, elektro-galvanizli ürünlerin yerini sıcak daldırma galvanizleme eğilimi giderek daha belirgin hale geliyor. Ülkem otomobil sektörünün gelişmesi, özellikle otomobil markalarının gelişmesi ve kaplamalı sacların performansının artmasıyla birlikte kaplamalı sacların sayısı hızla artacak, yüzey işlemli çelik saclar aktif olarak geliştirilecektir. Yüzeyi işlenmiş yüksek mukavemetli çelik plakalar, yüksek mukavemeti ve mükemmel korozyon direncini birleştirir. Bu avantajların birleşimi, otomotiv çelik saclarının geliştirilmesinde kaçınılmaz olarak en önemli öncelik haline gelecektir.